En este escenario, una considerable fuerza alemana, integrada por dos batallones de infantería, dos compañías de motociclistas, un escuadrón de caballería, una compañía de tanques PzI y otra de tanques PzII, junto con dos compañías de coches blindados de reconocimiento y con el apoyo de ingenieros, artillería y cañones AT, se enfrenta a unidades de la 1ª División Légère de Cavalerie francesa. Los franceses cuentan con tres compañías de motociclistas, dos compañías de ametralladoras, un escuadrón de caballería y el apoyo de dos compañías de diversos coches blindados, morteros, cuatro de baterías AT de 25mm y dos pelotones de ingenieros, cuyo papel es esencial en esta batalla.

Los franceses tienen como misión impedir al enemigo el paso del río Lomme, cruzado por ocho puentes. Les estrategia de los franceses es desplegar varias unidades al este del río para retardar el avance alemán, mientras que los ingenieros galos destruyen el mayor número posible de puentes.

Los alemanes entran por el borde este del campo de batalla. Su plan consiste en avanzar con las unidades rápidas lo antes posible hasta los puentes, ocuparlos antes de que sean destruidos, establecer cabezas de puente y defenderlas hasta la llegada del grueso de sus fuerzas.

Los franceses despliegan sus unidades avanzadas en las carreteras y nudos de comunicaciones para impedir el paso de las unidades rápidas enemigas. Han constituido una reserva con los coches blindados y una compañía de dragones motociclistas en el centro del campo de batalla. El resto de las unidades protegen los puentes y sus accesos.

Los alemanes entran en el campo de batalla y avanzan con sus motociclistas, tanques y caballería hacia el río. Hacen caso omiso de los puntos de resistencia franceses en las carreteras, que rodean sin combatir. Dejan la tarea de desalojarlos a la infantería, que avanza detrás. Ante esta táctica, los franceses se retiran hacia el río, aunque las unidades más lentas -secciones de HMG- quedan atrás. Mientras tanto, los ingenieros franceses comienzan a destruir lentamente los puentes.

La intensidad de la batalla se desplaza hacia las orillas del río Lomme, donde se entablan duros combates. La caballería alemana sortea las posiciones de bloqueo francesas y llega hasta el río en el sector sur, donde entabla combates con secciones de dragones motociclistas. La mayoría de los coches blindados germanos llega hasta las inmediaciones del río en el sector norte, siendo detenidos por la fuerte resistencia francesa. El grueso de los motociclistas alemanes junto con tanques PZI y PzII avanzan en el sector central, donde son blanco de las batería francesas AT de 25mm, que destruyen varios vehículos.

Los combates se desnivelan en favor de los alemanes cuando su infantería consigue llegar a las inmediaciones del río. Entonces los franceses intensifican el trabajo de sus ingenieros, que consiguen destruir seis de los ocho puentes. En ese moento se producen épicos combates por los dos puentes restantes, que al final los alemanes consiguen controlar, pero no logran cruzar el río ante la durísima resistencia francesa. Pero una sección de ingenieros alemanes consigue hacer cruzar el río a unidades aisladas de infantería en el sector central, infiltración que los franceses no consiguen cauterizar.

Tras arduas luchas la resistencia francesa se desmorona en el sector norte en el penúltimo turno y el grueso de las fuerzas alemanas en esa zona consigue cruzar el río.

Al final los alemanes consiguen una estrechísima victoria por la mínima. Los franceses han estado a un "step" de conseguir el empate.

Magnífico escenario.

Enseñanzas: los franceses deberían desplegar sus fuerzas a orillas del río, "blindando" los accesos inmediatos a los puentes y dando prioridad a los ingenieros para su rápida destrucción.