En este escenario una fuerza alemana del Afrika Korps, compuesta por aproximadamente un batallón de infantería, reforzado por una compañía motociclista, una compañía de coches blindados, dos batería AT de 50mm, una batería de cañones de 76,2mm -de procedencia soviética-, una batería de los extraordinarios cañones de 88mm, se enfrenta a una ofensiva británica. Las fuerzas británicas constan de cerca de dos batallones de infantería, dos compañías de tanques (Crusader I y Stuart), una sección de coches blindados Humber I, dos secciones de morteros, dos compañías de transportes blindados Bren y varios camiones. Los alemanes carecen de artillería fuera del mapa. Los británicos disponen de dos baterías de artillería fuera del mapa (2 x 16). Ambos contendientes tienen la misma moral (8/7).

Los alemanes despliegan sus unidades en cinco grupos: 1) una posición en vanguardia, en medio de la carretera que atraviesa el mapa en sentido este-oeste, integrada por una compañía de infantería y dos secciones de morteros; su objetivo es retrasar en lo posible el avance del enemigo; 2) Una posición en retaguardia, en la carretera, compuesta por dos secciones de infantería; estas unidades deben permenecer estáticas y resistir sobre el terreno hasta el último hombre para garantizar los puntos de victoria (VP) por el control de la carretera; 3) una compañía de infantería, una batería de artillería de 76,2mm y una sección AT de 50mm en la colina norte, desplegada casi toda ella en el nivel de 40 metros; 4) una compañía de infantería, una batería AA de 88 mm y una sección AT de 50mm en la colina sur, también casi toda ella desplegada en el nivel de 40 metros; y 5) como reserva la compañía de coches blindados y la compañía motociclista, desplegados detrás de las colinas, con la misión reforzar los puntos críticos, y por lo que respecta a los coches blindados, enlentecer el avance de la infantería enemiga en la medida de lo posible, sin ponerse al alcance de los tanques enemigos.

Los británicos entran por el borde oriental del mapa, llevando en vanguardia sus tanques Crusader I, que avanzan rápidamente por la carretera hasta chocar con la posición defensiva adelantada alemana. Aquí se produce el primer choque. El fuego de la artillería y de los tanques británicos produce las primeras bajas alemanas, que no obstante resisten bastante bien el acoso enemigo. Pero la superioridad británica es abrumadora y la posición se encuentra demasiado adelantada, por lo que no puede ser protegida por los cañones AT. Al final la compañía de infantería alemana es aniquilada, pero consigue un doble objetivo: ha retrasado el avance enemigo y con su sacrificio ha permitido la retirada de las dos secciones de morteros. Al mismo tiempo, ha causado algunas bajas al atacante.

Salvado este obstáculo, los británicos avanzan con su infantería hacia las dos colinas. Los tanques se quedan prudentemente detrás, ya que no quieren exponerse a los letales proyectiles de los cañones de 88mm y al resto del fuego AT alemán. A pesar de ello, una compañía de tanques intenta avanzar por la carretera a toda velocidad para desbordar las posiciones enemigas en las colinas y atacar la retaguardia enemiga. Las consecuencia son catastróficas: el fuego alemán de 88mm aniquila rápidamente la mitad de los tanques de dos secciones de Stuart y pone en fuga al resto.

A partir de este momento el avance británico se realiza de manera más prudente y metódica. La artillería bombardea los emplazamientos de los cañones alemanes, a la vez que la infantería inglesa avanza y asalta los emplazamientos de las secciones AT de 50mm. Una sección es destruida y la otra neutralizada por el asalto hasta el final del combate. A pesar de la enérgica resistencia alemana, la infantería británica pone el pie en el nivel de 40 metros de la colina sur y varias posiciones alemanas son asaltadas, entre ellas la batería de 88mm. Conscientes de que de esta manera el fuego AT alemán en esta colina sur ha sido neutralizado, varios tanques británicos, acompañados de transportes blindados Bren, avanzan a toda velocidad hacia la cima. Sin embargo, los alemanes hacen uso de sus reservas y contraatacan los hexes asaltados con la compañía motociclista. La lucha es tremenda y consiguen aniquilar a la infantería inglesa que había asaltado la batería de 88mm. Pero en ese momento se produce el hecho decicivo de la batalla: los tanques británicos y los Bren llegan a las inmediaciones de los cañones de 88mm, que no tienen tiempo de disparar, ya que el efecto combinado de la artillería británica y el fuego a quemarropa de los blindados destruye las piezas y sus servidores.

Desde entonces la lucha en la colina sur se decanta a favor de los atacantes. Las escasas unidades supervivientes alemanas resisten ejemplarmente, produciendo incluso bajas al enemigo, pero no pueden impedir que los británicos controlen casi todo el nivel de 40 metros de la colina.

Paralelamente, en la colina norte la infantería británica se ha ido aproximando a las posiciones alemanas. Poco después la artillería inglesa destruye la batería de 76,2mm enemiga, con lo que desaparece todo medio eficaz de defensa contra los tanques. A partir de ese momento se repite lo ocurrido en la colina sur. El resto de las fuerzas blindadas británicas ataca despreocupadamente y, apoyadas por la infantería, consiguen controlar gran parte del nivel de 40 metros de esta colina.

Los coches blindados alemanes no han podido intervenir de manera eficaz, ya que habrían sido destruidos fácilmente por los tanques enemigos. No obstante la partida acaba sin que los británicos logren controlar toda la carretera.

Al final los británicos obtienen una brillante victoria, con 74 VP frente a 30 VP, aunque el combate ha sido más ajustado de lo que estas cifras dan a entender.

Magnífico escenario.